最惹人瞩目的当属汽车营业，之前估计小米汽车正在2025年的交付量将跨越30万台，财报发布后，雷军间接将交付预期提高至35万台。
另一方面，IoT赛道很是内卷，华为、海尔等敌手正正在全屋智能加快结构；华为、荣耀、苹果等正在中高端市场的攻势，也对小米构成压力。
这也能看出小米从手机营业到汽车营业，再到全球营业的逐层结构。除了鞭策小米品牌势能的跃升，还能逐步将小米的极致性价比定位深切，当“性价比”不再被消费者视为“廉价”的代名词时，小米的高端化计谋就成功了一大半。
好比小米自研的磅礴OS被不罕用户吐槽系统界面卡顿、使用闪退等问题；而正在AI使用方面，诸如AI写做、AI对话翻译、AI及时字幕等功能，也被用户认为并无特色。
小米集团总裁卢伟冰暗示，2024年业绩的高速增加，次要得益于小我设备、家庭设备及出行设备增加曲线的协同效应。
其次，IoT取糊口消费产物营业初次冲破千亿规模，同比增加30%。此中，空调、冰箱、洗衣机的出货量均创下了汗青新高，智能大师电收入更同比添加56。4%。
并且，从2023年第四时度起头，小米智妙手机的出货量曾经持续5个季度上升，意味着小米的结构稳打稳扎，并非纯真“以价冲量”。
二则，小米过去五年所鞭策的高端化计谋，也为小米汽车的品牌势能起到了铺垫感化，跟着“人车家生态”的落地，则进一步鞭策小米从“高端”向“超高端”成长。
过去，白电市场一曲都是保守家电品牌的市场，小米默默结构多年，一直难有冲破。但正在这波政策盈利下，小米家电不只靠着性价比逆袭，更主要的是让消费者看到了家居联网的价值。
正在三大焦点营业的强势带动下，小米互联网办事收入和告白营业均有所增加，值得一提的是，这两块营业能够称得上是小米的“现金牛”，以互联网办事为例，其毛利率高达76。6%。
最初，小米汽车以“黑马”之姿杀出，补全了“人车家生态”的最初一块拼图。有汽车博从调研了100位小米SU7大定用户，发觉此中66%的用户是小米手机用户。
但目前来看，“人车家生态”的想象空间，已正在第一季度被充实反映正在小米的股价之中。这也是为什么雷军将2025年小米汽车的销量方针提拔至35万辆，但本钱市场仍是反映平平，“人车家”所带来的乘数效应，已正在市场的预期之内。
卢伟冰曾暗示，小米的高端化计谋要分三步走，别离是让智妙手机实现从高端到超高端的冲破，正在品类上从手机、以及将高端化的施行从中国市场进一步推向全球市场。
起首，智妙手机进一步向高端化迈进。过去一年，小米智妙手机收入同比添加21。8%至1918亿元，次要是因为智妙手机出货量及ASP（平均售价）有所添加。
抓住了这波政策风口，小米的智能终端得以进一步渗入抵家，目前米家App的月活已冲破1亿，标记着小米正从“硬件制制商”向“生态运营商”进化，这比短期增速更有计谋价值。
2024全年，小米实现营收3659。06亿元，同比增加35。04%；全年经调整净利润达272亿元，同比增加41。3%。
卢伟冰曾暗示，“人车家生态”协同包罗供应链、用户等层面。以智能汽车为例，其是保守汽车行业取消费类电子的大融合，而小米正在消费类电子里有很是多的经验、手艺、以至供应链是能够做协同的。
而正在用户层面，通过“人车家生态”的结构，可以或许让小米各营业板块互为赋能、互为帮攻，汽车营业是手机和IoT产物破圈的帮力，而人车家协同是其正在大师电市场扩张的抓手。冲刺“超高端”可以或许帮帮小米谋求更大增加空间。以汽车营业为例，其毛利率已跨越“手机X AIoT”营业15%的分析毛利率，跟着小米汽车的市场拥有率不竭提高，其利润的想象空间还有很高的天花板。
正在“人车家生态”中，AI不只是提拔用户体验的环节，更是拔高生态上限的焦点手艺，通过AI能够更高效地将人、车、家等多场景无机，整合构成一个以报酬核心、自动办事于人的超等智能生态系统。
别的，虽然目前汽车营业尚未盈利，但全年毛利率为18。5%，第四时度毛利率曾经提高至20。4%，单车吃亏已从62亿元收窄至7亿元，这意味着小米汽车的规模效应曾经呈现，按当前毛利率推算，汽车营业无望正在2025年下半年接近盈亏均衡。
小米的保守营业“无一失位”，让汽车营业能正在稳健的生态根本之上全力冲刺，这种协同效应不只让“人车家生态”出“乘数效应”，帮力小米完成了阶段性的冲破。
2024年，出格是新能源汽车营业第一枪开出当前，小米正在国内的声望就进一步加强，最典型的特点是股价的抬升和创始人雷军几乎成为了继马云之后的企业家代表。从现实上来说，制车营业的阶段性成功也确确实实的影响到了从品牌“冲高”的汗青使命，出格是手机。
财报会议上，卢伟冰接管采访时暗示，“小米的人车家全生态计谋刚起头闭环，协同效应就曾经起头，更大的协同效应将会正在将来发生。”。
一则，汽车营业的插手对小米原有营业生态起到带动感化，卢伟冰曾指出，正在汽车营业插手后，小米正在新零售范畴的线下结构取得了显著进展。
虽然，小米的“人车家生态”曾经搭建完毕，但尚未完全潜力，基于AI的生态联动还存正在较着不脚，而这恰是小米接下来的环节“胜负手”所正在。
正在客岁底的小米年度总结曲播中，卢伟冰展现小米手机的超等小爱功能，更是一度翻车，其正在利用图片功能时，持续叫了两声“嘿”，小米手机都没有反映，后来更间接黑屏。
虽然小米交出了“史上最强”成就单，来自机构和市场的反映却有点“平平”。股价没有较着涨幅，以至摩根大通下调小米评级至中性。
并且，对于小米这份“史上最强业绩”，市场也并非没有担心。一方面，小米SU7的成功正在必然程度上要归功于后发者劣势，让其可以或许正在最短时间内，找准细分市场精准切入。
由此可见，小米的“高端化”并不料味着要完全抛开“性价比”，而是通过控制供应链话语权，进一步赋能“人车家生态”的全品类，再用性的姿势来吸纳更多消费者。
因而，若何建立消费者对小米的“品牌”，成为其“高端化”中的环节一环，小米选择的是充实阐扬本身的生态劣势，打制差同化的贸易护城河。
不难看出，小米已正在AI范畴加快逃逐，但成效若何仍需以成果为导向。若何以AI手艺贯穿“人车家生态”，并拿出实正可以或许提拔用户体验的系统产物，这才是市场想要看到的“新故事”。
以上两点都指向统一个问题，小米除了“人车家”生态闭环的护城河之外，旗下产物还能带来如何的差同化合作力，让消费者情愿为其买单？
近日，雷军更正在微博上高喊“史上最强年报”，这话倒也不算夸张，小米客岁的业绩确实是“多点开花”。
“国补”盈利是一波很强的帮攻，虽然政策春风不常有，但小米家电很好的抓住了此次机遇。正在空调市场，小米一举挤到了第四的，卢伟冰暗示，本年将冲刺前三的。
此中，小米高端智妙手机出货量正在全体智妙手机出货量中的占比达到23。3%，同比提拔3。0个百分点；正在国内4K–5K价位段智妙手机市占率中排名第一，达到24。3%，同比提拔0。2个百分点。
这也从侧面反映出，即便小米加大了对智妙手机的研发立异，却仍然很难扭转“性价比”的品牌认知，很难像苹果、华为等高端品牌一样，具备较高的溢价能力。
包罗小米之家的逐步移至商圈的黄金，这得益于小米一系列产物所带来的高流量，使得物业情愿赐与更好的，也为小米的手机和IoT产物带来了额外的发卖机遇。
此外，雷军此前也曾公开暗示小米汽车要成为兼容苹果生态最好的汽车，车载系统取米家生态的无缝跟尾，让“人车家生态”从PPT里的概念，变成了实正在的流量入口。
正在财报会中，卢伟冰暗示，本年将会投入1/4研发经费至AI手艺，大约为70-80亿元，此中，AI、OS和芯片三项被列为小米焦点手艺。
这和过去一年小米正在二级市场的迅猛表示相关。以本年3月19日的股价来看，小米的PE估值曾经来到了50倍。好过国内的一众同业以及大洋彼岸的巨头们。换句话说，这份财报里的亮点其实是市场预期内而且早已被兑现的。
但不成轻忽的是，其他车圈敌手也正在积极逃逐，若是小米汽车要做行业的领先者，则仍要正在研发、产能上“补课”，而其下一款产物还可否成为爆品，本钱市场也还需不雅望。
小米从2020年起头努力于“高端化”，但结果却并不较着。以智妙手机为例，虽然产物均价有所提拔，但毛利率不单没有走高，反而有所收窄，从2023年三季度的16。6%，下滑至2024年的12。6%。
但无论是手机冲高、大师电的“小米方”验证仍是小米汽车，都只是小米过去贸易模式的衍生。小米的想象力仍是全世界独一份的“人车家全生态”。
卢伟冰暗示，“目前70%以上的小米空挪用户已实现联网，某些品牌百分之几跟我们几乎是十倍的差距，没有联网良多手艺便做不到，好比“风避人”“风跟人走”等，我们的手艺领先不少。”。
值得一提的是，小米智妙手机的ASP从2020年的约1000元添加至现在的约1200元，虽然平均售价仅提拔了200元，但按2亿台的年销量来算，这可不是小数目。
高端化的环节，正在于可否打制出奇特且独一的，能让消费者承认和的焦点价值，就像苹果并世无双的IOS生态系统、华为自研芯片的手艺实力，而小米的“人车家全生态”恰是品牌价值的具象化呈现。
目前来看，市场最关怀的仍是小米正在AI方面的成长进度。现实上，小米能够说是国内最早投资AI范畴的品牌之一，但正在AI大模子及AI使用等方面，倒是“起个大早、赶个晚集”。
因而，小米的这份“史上最强财报”只是中场和报，正如《孙子兵书》所言：“胜兵先胜尔后乞降”。小米已证明本人能打胜仗，但要成正的“生态王者”，仍需正在手艺深水区证明本人的价值。
