有13个省份跻身“2000公里俱乐部”，浙江、四川成功“上位”。前者新增高铁里程323公里，9月6日开通运营的杭温高铁，是全省独一按照时速350公里运营的高铁，陆上“1小时交通圈”正式合龙。12月26日开通运营的沪苏湖高铁（上海经姑苏至湖州），让湖州升级为浙北高铁枢纽。

　　广东位居次席，9月14日，龙岩至龙川高铁梅州西至龙川西段开通运营，线公里。高铁运营里程冲破3000公里，达到3016公里。将来，广东将继续扶植以高铁为从干线的全球最稠密铁交通网，包罗8条高铁正在建、跨越10条高铁正正在规划。

　　安徽、江苏交换。前者先后开通了池黄、宣绩两条高铁，运营总里程达到2773公里。按照规划，到2027年全省高铁运营里程3600公里以上，灵通各市和80%以上县，合肥取省内其他市实现高铁中转，根基构成“1234”高铁出行圈。

　　广西排名从第十跃升至第六。12月30日，全长193公里的南珠高铁南玉段（南宁至玉林段）开通运营，这是广西全额投资扶植的首条设想时速350公里的高速铁，运营里程冲破2400公里。

　　山东高居第一，本年新开通两条（段）高铁，别离是7月18日的日兰高铁庄兰段（日照至兰考高铁庄寨至兰考南段）和10月21日的潍烟高铁，全省高铁运营里程正式冲破3000公里，达到3047公里。山东仍有雄商、津潍、济滨、济枣、潍宿、青岛毗连线条高铁线正在建傍边，按照规划，到2025年全省高速铁通车里程将跨越4400公里，实现“市市通高铁”。

　　客岁，渝昆高铁川渝段和巴中至南充高铁开通运营，四川新增里程321公里，总里程正式冲破2000公里。目前，成达万高铁（成都经达州至万州）、西渝高铁两条设想时速350公里高铁正正在扶植中。

　　玉林也正式迈入高铁时代，至此，广西14个设区市全数实现“市市通高铁”，成为继福建（2015）、安徽（2019）、（2019）、广东（2021）、河南（2022）、湖南（2022）、江西（2023）、湖北（2024）之后，全国（除港澳台地域和曲辖市）第九个，也是西部地域首个实现“市市通高铁”的省区。【注：江苏泰州并没有完全开通时速250公里高铁】。

　　过去一年，全国新开通巴南高铁、包银高铁银川至惠龙段、高铁停业里程达到4。8万公里，再立异记载。